Ennek az autónak a küldetése persze továbbra sem az, hogy meghökkentő formai megoldásokkal vonuljon be a halhatatlanok közé, hiszen a célkeresztjében a földön két lábon járó családapák és az "ár/érték" szópárt előszeretettel használó középvezetők vannak. Vida kolléga az előző Mondeo-tesztünkben tett egy gondolati kanyart arról, hogy az új modell mennyire csúszik bele a prémium kategóriába, ami érdekes téma, ám a lényegen egyáltalán nem változat: hiába a gazdag felszereltség és számtalan technikai újítás, nyilván nem sok BMW-, Mercedes-, Audi- vagy éppen Lexus-tulajdonos fogja mérgében földhöz vágni a slusszkulcsát egy új Mondeoval megtett próbakör után, ami ugyanakkor eufórikus állapotba hozhat egy régebbi Mondeo gazdáját - ez az, ami igazán fontos. Ennek szellemében vegyük sorra, milyen trükköket vetett be a Ford a már korábban taglalt célközönség elkápráztatására. Alaphelyzetben is 550 literes a csomagtér. Az üléstámla ledöntésével másfél köbméteres a hely (Még több fotó a galériában.
A külvilágot pont annyira sikerült kizárni az utastérből, hogy ne legyen zavaró a motor amúgy kívülről hangos kerregése és a menetszél, ám mégsem nevezhető "túlsterilizáltnak" a beltér. Eleganciát hivatott sugározni a műfabetét. A beltér hatalmas (Még több fotó a galériában. Kattintson a képre! ) Ha már megint a beltér került szóba, jöjjenek a kötelező számadatok: a csomagtartó 550 literes, de a hátsó ülések döntögetésével másfél köbmétert is meghaladó raktérhez jutunk. Ezen felül még számtalan zseb és tároló várja a kacatokat, bár ez egy utazóautó esetében kötelező figyelmesség kell legyen. A kombi Mondeo árával pontosan a konkurencia szintjét hozza: a kétliteres dízel alapára 7, 998 miliió forint Ghia Executive felszereltséggel, közel ennyiért lehet hazagurítani egy ugyancsak kétliteres, csúcsfelszereltségű dízel Volkswagen Passat Variantot, vagy 2, 2 literes Toyota Avensis kombit. Hozzátartozik az igazsághoz, hogy ezt a motort ezzel a kombi karosszériával és kielégítő, Trend felszereltséggel már 7, 058 millióért is haza lehet vinni.
- A gumiabroncs �ruh�z e-mail: ugyfelszolgalat#kukac#gumidirekt#pont#hu Tel: 1/226-51-14 (H-P: 9. 00-17. 00) Szerviz�nkben bankk�rty�val is fizethetsz!
teljesítmény lóerő 145 lóerő 6000-es fordulaton Max. nyomaték: Nm 190 Nm 4500-as fordulaton MÉRETEK Tengelytáv (mm) 2850 Hosszúság/szélesség/magasság (mm) 4830/1886/1500 Csomagtér 554-1745 liter Saját tömeg (kg) 1496 MENETTELJESÍTMÉNYEK Végsebesség (km/h) 205 Gyorsulás (s): 0 - 100 km/h 10, 3 FOGYASZTÁS (l/100 km) Városi 11, 2 Országúti 6 Vegyes 7, 9 Tesztfogyasztás 7, 8 CO 2 kibocsátás (g/km) 189 ÁRA 7, 61 millió forinttól
Roland-Autó Kft. (Edelény) 2019. 01. 49 554 km 6 598 000 Ft Rendezett céges háttér, Rendezett szakmai háttér, Minősített autóállomány, Vásárlók által értékelhető, Kiemelkedő ügyfélértékelések, 19 éve a szakmában 13 értékelés a népítéleten Ez ellen már nincs esélye a dízelnek Ford Mondeo Hybrid kombi – 2019. Pusztul-e vagy vehető a fiatal Mondeo? Használtteszt: Ford Mondeo 2, 0 TDCi Titanium – 2015. FORD Mondeo Mondeo Kombi 2. 0 TDCi Trend 2017. 05. 132 201 km 5 847 000 Ft Autó Dual Rendezett céges háttér, Rendezett szakmai háttér, Minősített autóállomány, Vásárlók által értékelhető, Kiemelkedő ügyfélértékelések, 26 éve a szakmában FORD Mondeo Mondeo 2. 0 TDCi Titanium (Békéscsaba) 2017. 04. 29 342 km 6 497 000 Ft FORD Mondeo Mondeo 2. 0 TDCi Business 2019. 04. 79 000 km 7 499 000 Ft Szavatosság, Megtekinthető dokumentumok, Dokumentált autóállapot, Dokumentált szerviz előélet, Dokumentált km előélet EU Autó Kft. Rendezett céges háttér, Rendezett szakmai háttér, Minősített autóállomány, Vásárlók által értékelhető, Kiemelkedő ügyfélértékelések, 14 éve a szakmában 2019.
Persze egy közel ötméteres autótól ez cseppet sem meglepő, ám a sofőr mégsem tud teljes kényelemben terpeszkedni a vastag középkonzol miatt. Ezt leszámítva példásan ergonómikus az autó, minden a helyén, mindennek finom a tapintása és működése, még a napszemüvegtartó is csillapítottan csukódik vissza a plafonba. Tesztautónkban vajszínű bőr és fautánzatú díszítés gondoskodott a fényűzésről, ami őszintén szólva nem túl szerencsés párosítás, ugyanis a pazar bőrkárpit és a bézs szőnyegek hihetetlenül gyorsan koszolódnak, a fának ható dekoráció pedig inkább mosolygásra, mintsem elismerő hümmögésre késztetheti a beülőket, bár aki szerette az ilyesmit a régi Scorpiókban, az ezt is imádni fogja. Látványos, de természetesen a Mondeónál is tilos nappal ködlámpát használni (Még több fotó a galériában. Kattintson a képre! ) A felhasznált anyagok minőségére és összeszerelésére nem lehet panasz, ha beül az ember és körbetapogatja maga körül az autót simán elhiszi, hogy ez így, ebben a formában, állagban és minőségben marad jó pár évig.
5 V6 csak automatikus váltóval Modellváltás, motorok: 1. 6 (110 LE), 2. 0 (145 LE), 2. 3 (160 LE), 2. 5 T (220 LE), 1. 8 TDCi (100 LE) három hónap után 2. 0 TDCi (115 LE) váltja, 2. 0 TDCi (130 LE és 140 LE) Új motor: 2. 0 TDCi (115 E) ECOnetic, 2. 2 TDCi (175 LE), 2. 0 (145 LE) FlexFuel Modellfrissítés, új motor: 2. 0 Ecoboost (240 LE)
hamptonroadsvideos.com, 2024